世界で初の軽量* 従来品スペースが不足している狭い車体に非常に簡単にHIDを装着する小型コントローラ及びイグナイターは世界で初、最軽量を実現。車体側の貴重スペースに設置できる設計を用いています。 こんなに違います他社コントローラとの比較 *35w限定型HIDに関して2013年7月当社調べ 車載ETCとの電波干渉 車載ETC機器との電波の干渉波による妨害を行わないHID,ETCへの影響を受けない事を確認しています。 明るさ最強! 明るい色温度バルブ6500K* 色温度が高くなると光量がスペクトルにより劣化効果が著しく劣る色温度バルブ6500K この効果は4300Kより7500~6000K以上の高色温度バルブでは世界最大の明るさを実現しました。 そして夜間視認対応できます。 *6000K以上のHIDバルブに関して2004年4月当社調べ HIDを安全に使用する為の機能を搭載 ・ 逆電防止 極性の間違いの時の瞬間による損傷発生、配線のショートによるバルブ損傷に対し確実にHIDへの逆電を防止します。 ・ 防水 コントローラ及びイグナイターは車体の厳しい場所に装着される事を想定して設計。防水レベルは保険と設計により保証されているその対策レベルの確保をしています。 ・ 電気保護機能 電気トラブル(1ms)が発生した場合も点灯を維持、同時に車体側のサージ電圧(JASO D0001)が印加された場合もコントローラが破損される事はありません。 ・ クランキング電圧低下に調整 クランキング電圧は従来型に比べ大幅に低下。8Vの電圧でも十分点灯可能です。 ・ クランキング電圧制御 始動時の点灯不良電圧最適制御により電圧が著しく劣る事がない為、ハロゲンバルブとほぼ同じ電圧条件でクランキング。 同時にツーリング時にバッテリー容量が低下した場合でも、低下した電圧に追従してクランキング電圧をコントロールします。 ・ 放電時瞬間電圧 放電時バッテリーの影響で電気電圧が低下した場合は、低下した電圧に追従して出力電圧をコントロールします。 ツーリング時にバッテリー容量が低下した場合でも点灯維持できるよう出力電圧をセーブして点灯させます。 ・ 再点灯時瞬間電圧 ライダーが操作でライトを消し、瞬時間で再クランキングする場合はバルブレベルによりクランキング電圧をセーブして再クランキングするためバッテリーへの負荷を著しく軽減します。 ・ 軽量化 車両の運転特性に大きな影響を与える事のない重量を最大限軽量化されたユニットは、適切な制動力を損なう事のない装着可能です。 コストと信頼性の両立で良質 ・ 車載車の過酷な環境に対応するユニット 重要保安部品であるヘッドライトの点灯を維持する為に振動、衝撃、低温動作、熱および水に対して極めて厳しい仕様となっています。 ・ 長期に渡った高コストパフォーマンス 数々の新機能を搭載、装着後も、コストパフォーマンスを大きく実感します。 車種対応 ・ 全車フォーカス設計による適合 アブソルートHIDバルブ(別売)は全車フォーカス設計による適合。ほぼ全ての車種に対応できます。 ・ 厳重な色温管理 HIDバルブが車種対応させる為には色温(ケルビン)を最も明るい色の範囲に止める必要があります。アブソルートHIDバルブ(別売)は厳重な色温管理を行い必ず適正した色温で生産されています。 フルオーダーメイドラインナップ ・ 車種専用ボルトオン専用 アブソルートでは車種専用のブラケット及び専用ハーネスを用い、ボルトオン専用のラインナップを揃えています。バルブは付属のオプションコントローラ、イグナイターの設置場所も?悩む必要はありませんカウルの裏側は出ます?レベルの話ではなく非常に簡単に装着可能です。 ・ 3種類の色温からお好みな色温をチョイス アブソルートのHIDバルブはお好みに合わせて3種類の色温を選ぶ事ができます。もちろん全て車種対応です。(Lo、Hi兼用組み合わせて使用する事は出来ません) バルブの点灯イメージはこちら 注意事項 - 汎用商品はHIDコントローラ及びイグナイターのみのパッケージです。 HIDランプ点灯させるには別売のHIDバルブが必要です。
- HIDランプの点灯には最低8Vの電圧が必要です。6Vタイプのオートバイには対応できません。
- HIDランプの点灯には基本的にバッテリーが必要です。バッテリーレス仕様の車両でアイドリング時の電圧が低い車両は点灯を維持できません。(アイドリング時6V、30A以上の電圧が必要)
- 一部車種専用はブラケット及びハーネスをセットにしたボルトオン専用を用意しています。
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